水泥壓力試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)的管道出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象，其原因可能有下述四點(diǎn)：

    *，該混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)設(shè)備運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，相互配合間隙過(guò)大，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。此時(shí)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定值調(diào)整間隙。

    *，運(yùn)動(dòng)部件對(duì)中不好，如油缸套與十字頭滑道同軸度達(dá)不到規(guī)定要求值、活塞桿與油缸套不同軸等。此時(shí)應(yīng)當(dāng)按設(shè)計(jì)要求重新裝配零件。

    第三，管道支架布置不合理。此時(shí)應(yīng)當(dāng)按設(shè)計(jì)要求重新布置支架。

    第四，支架數(shù)量不夠，按實(shí)際需要為該混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)設(shè)置添加支架

潤(rùn)滑對(duì)于混凝土專(zhuān)用試驗(yàn)機(jī)設(shè)備十分重要，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

    *，減少零件運(yùn)動(dòng)面之間的摩擦、磨損，延長(zhǎng)零部件的使用壽命。

    *，良好的潤(rùn)滑可以把摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，從而起到冷卻的作用。

    第三，在相互運(yùn)動(dòng)的曲面環(huán)隙中形成油膜，起到密封的作用，如混凝土專(zhuān)用試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)的活塞環(huán)外表面和油缸套內(nèi)表面。