萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

　　萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)又名萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)是用來(lái)針對(duì)各種材料進(jìn)行靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、

剝離等力學(xué)性能試驗(yàn)用的機(jī)械加力的試驗(yàn)機(jī)，適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、

電線電纜等材料的各種物理機(jī)械性能測(cè)試為材料開(kāi)發(fā)，為物性試驗(yàn)、教學(xué)研究、質(zhì)量控制等不可缺少的檢測(cè)設(shè)備，

電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)夾具作為儀器的重要組成部分，不同的材料需要不同的夾具，

也是試驗(yàn)?zāi)芊耥樌M(jìn)行及試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高低的一個(gè)重要因素。

萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)注意事項(xiàng)

　　1、油壓體系嚴(yán)峻漏油，油路體系漏油一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處，

       加墊后擰緊螺絲即可。如果密封墊片壞了，就必需拆開(kāi)此處轉(zhuǎn)換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。

　　2、油箱油量缺少。加載到必定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”動(dòng)靜，且出油少、有氣泡。

       當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出。打掃方法：往實(shí)驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面抵達(dá)視油窗一半即可。

　　3、油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能抵達(dá)必定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出。

       解決方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有疑問(wèn)，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間添加墊圈。

　　4、作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過(guò)大，空隙溢油過(guò)多，可以從溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度，

       假設(shè)還不能處理疑問(wèn)，通過(guò)精密測(cè)量后，應(yīng)到消耗廠交換活塞和油缸。

　　5、用油黏度太低（加載時(shí)送油閥回油管不斷有油流出）。一般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，

       常溫下不組成，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。假設(shè)用油不妥，會(huì)使閥門(mén)和油路堵塞，并可以惹起振蕩或管路走漏。

       電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)*佳應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的懇求用油。

　　6、測(cè)力活塞與測(cè)力油缸空隙大，在打到高噸位時(shí)，可以從測(cè)力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，

       假設(shè)成線狀流出，說(shuō)明測(cè)力活塞應(yīng)轉(zhuǎn)換。在觀察漏油時(shí)，應(yīng)留心接頭漏油和缸塞漏油的差異，且不可因?yàn)殄e(cuò)看而得出過(guò)錯(cuò)的區(qū)分。

　　7、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟。這樣每次加載所能抵達(dá)的負(fù)荷底子不變，送油閥噪音大，

       當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴(yán)峻應(yīng)予轉(zhuǎn)換繃簧。

　　8、送油閥穩(wěn)壓繃簧剛度低或節(jié)省針空腔有堵塞。首要體現(xiàn)：每次加載只能抵達(dá)必定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，

       回油管出油量大。打掃方法：轉(zhuǎn)換剛度合適的穩(wěn)壓繃簧或清潔臟物。

　　9、送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過(guò)小。首要體現(xiàn)：每次加載只能抵達(dá)必定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。

       打掃方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀恰當(dāng)銼去一部分。

　　10、股動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑表象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出，油泵無(wú)作業(yè)聲。

       打掃方法：松開(kāi)電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好方位，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得轉(zhuǎn)換新的皮帶。